U Sviluppu di u Sviluppu di U.S. EV AMID SHIFT SHIFT DURANTE POLICIES TROUD

Un prupertu auto di parte di u pubblicu chì u sviluppu di u mercatu di u Nordu Americanu hà sceltu di l'automobilare per estende a vita di u so mutore di cummunione internu (ICE).

Liam Butterworth, Ceo di dowlais, A cumpagnia di Parentrain Fornitorier Gkn chì Vivendu

Eppuru, i Stati Uniti Lags daretu à a Cina è l'Europa in l'adopzione EV, resta un mercatu criticu induve l'automoberanti è i parte di i participanti sostanziali nantu à i so investimenti di elettrificazione.

Tuttavia, sottu a dirigenza di Trump, l'Agenzia di Prutezzione Ambientale di l'Urso hà annunziatu i piani chì anu ricevutu i regulamenti di emissioni di veiculi chì averia bisognu di automobilatori per pruduce più evs.Questa marca l'ultime in una serie di sforzi di spazzatura da a pulitica di trump in roll incuragu a pruduzzione EV pruduzzione, seguendu a cancellata di u XIB di vitture in i Stati Uniti.

Queste robti di pulitica anu digià ledactoriu di scala à a scala daretu à i so prigiunati, affettendu i fornituri.Dowlais hà dichjaratu una decisione di u 6,4% di l'annu in 2024, attribuendu nantu à dui terzi di a goccia à a vendita debule in a so linea di produttu epowertrain.A cumpagnia avà pensa à riduce l'investimentu in u so affari di e-guide, chì include mutori elettrici, invertiti, gearboxes.

In u 2024, a divisione di epowertràna u 27% di u rigalu di GKN Automobive, mentre u so dulotline divisione signalata in i veiculi di ghiaccio-vipuru 57%.Butterworth hà dettu l'affari per i ev Platforms hè stata parzialmente decizzione da e decisioni di l'automobilatori per allargà a vita di e piattaforme di ghiaccio."In l'America di u Nordu, vedemu assai cuntatti esistenti estediti da dui, trè, ancu da quattru anni, A soculta.

Dowlais hè acquistatu da l'assi americanu di u Powertrain di u Powertrain.Butterworth hà dettu chì l'accordu sustene a crescita di GKR automobile in l'America di u Nordu."U fusione hè una grande adatta per noi perchè l'assi americanu hè assai forte in u segmentu di camion à pienu."E duie cumpagnie aspettanu di rializà un totale di $ 300 milioni in Synegies da u fossu.

GNK automotive hè statu ancu affettatu da l'EV Rallentatu in Europa.A cumpagnia hà citatu trè ev prughjetti è un prugramma U.S. Cum'è Contributori Chjave à a decadenza in i volumi di u sistema E-Drive."In Q1 L'annu l'annu, Quandu certi mercati europei eliminati tutte e ev incentivi, eV si vanu significati significati significati significativamente in Germania è l'Italia", "dì à traverbrazione.

Hà aghjustatu chì u prugettu 500e di Fiat hè statu impactatu da questi cambiamenti incentivi."U costu di 500e accunviu bovers mille euros, chì essenzialmente u mudellu dumanda per quellu mudellu".

Cum'è i prufessioni di più move in a pruduzzione di casa di sistemi elettrici, fornituri in stu campu affruntanu sfidi serii.Questu muvimentu permette l'autonalatori di pruvà di lascià l'offerte di fabricurazione è rimpiazzanu gradualmente a pruduzzione tradiziunale di u gruppu.In cunsiquenza, a commersione hè intensificà, a cumpetizione di u prezzu cresce, è a pressione di i clienti per e riduzioni di u costu.

"L'ambiente macro in traversu l'industria auto instaggio di i tariffu di tariffi, geopolitiche, regiunalizizazione, è evoluzione di i bisogni di grande parte" creazione forti fornitori "